واکنش‌ توییتری‌ها به خودروی برقی ایرانی

چندی پیش یوز، اولین خودروی برقی ایرانی مجوز شماره‌گذاری پلاک را دریافت کرد. این خودرو دارای موتور ۲۰ اسب بخاری است و هر بار که شارژ باتری آن کامل می‌شود، می‌تواند تا ۳.۵ ساعت حرکت کند؛ حداکثر سرعتی که این خودرو دارد ۸۰ کیلومتر بر ساعت است. واكنش‌ توييتری‌ها نسبت به این خودروی برقی ایرانی را در ادامه بخوانید:

علی خسروانی: ‏چون دلم می‌خواد به عنوان اولین خریدار و مصرف کننده اولین ‎#خودروبرقی تولید داخل ‎#یوز پز بدم☺️ نمیگم تراز اول دنیاست ولی انصافا برای شروع نمونه خوبی بود👌 فیلم تست رانندگی و نقد و بررسی شو بزودی منتشر میکنیم.🚙

سید علوی: ‏کلی آپشن داره، چرا نخرم!؟
سوخت تمیز
شستشوی آسان
پارک آسانتر
حمایت از ‎#خودروبرقی ملی و نخبه پروری حمایت از خودرو دوسرنشین 😍 . . به نظرم برای خانمها خیلی مناسبه

تینا امین: ‏این خودروهای برقی جدید قشنگ مخصوص ماها طراحی شده، فقط خودمون تنها توش جا میشیم. وقتی سیاست‌ها الکی شعار ازدواج و خانواده سر میدهند ولی عملکردها ترویج تجرد میکنند. 🤷🏻‍♀️ما هم فقط چشم به عملکرد داریم، نقطه. ‎#خودروبرقیپ

حسین:‏‎ این بیشتر موتور برقی چهار چرخ هست نه خودرو برقی، ‎#خودروبرقی شرکت BYD چین، اگر راست میگن از اینا بیارن بفروشن اونم به قیمت چین نه قیمت 5 برابر😁

آرزو گرشاسبی: ‏از طراحی کپی شده‌ که بگذریم (البته گل کاشتن) ماشین Twizy ساخت شرکت رنو قیمتش 9700 دلاره که حدودا میشه 280 میلیون، بعد ما یه کارکپی شده رو بخریم 600 میلیون! اونم با سرعت نصف پراید؟!

سید راضیه طاهریان: ‏خودروی برقی ایرانی دستاورد بزرگی محسوب میشه؛ ولی خودمونیم 600 میلیون تومان برای این خودرو یکم زیاد نیست؟

حسین غضنفری: ‏احتمالا خبرگزاری فارس قصدش تمسخر تولیدات ایرانی است که این خودرو را «تسلای ایرانی» خوانده. توضیحات زیر عکس می‌گوید قدرت این خودرو یک سوم پراید است! قدرت موتور تسلا کجا، یک سوم پراید کجا!

ایمان قاسمی: ‏یه سری از بچه های نخبه ی ایرانی سالها پیش اومدن کارخونه ی خودرو سازی سیناد رو توی کیش راه انداختن!
چندسال بعد به دلیل عدم حمایت توسط دولت، غولای خودروسازی خوردنشون!
امیدوارم پاراکس موتورز به اون سرنوشت دچار نشه و بزودی خودروهای حرفه ای تر ببینیم، به عنوان یه طراح، یوز رو پسندیدم👌

صحفه‌ی توییتری parax motors { شرکت سازنده‌ی خودروی برقی} در توییتر به پرسش‌های كاربران پاسخ‌های پراکنده‌ای داده بود که مجموع آنها را در ادامه می‌خوانید:
« تولید این خودرو به صورت محدود یعنی نزدیک به 100 نسخه تولید می‌شود، اخبار منتشر شده پیرو قیمت آن گمانه‌زنی رسانه‌هاست و باید منتظر اعلان شرکت مربوطه باشیم. در این محصول از قطعات خارجی عمدتاً اروپایی استفاده شده، البته سلول باتری آن کره‌ای است، البته از قطعات ایرانی هم استفاده کرده‌اند، ادعایی هم درباره‌ی ایرانی یا ملی بودن این خودرو از طرف شرکت سازنده وجود ندارد. تردد بین شهری با این خودرو غیر مجاز است. محصول دو سرنشین است و سرنشین دوم پشت راننده می‌نشیند و باید با گواهینامه‌ی رانندگی با آن تردد کنید.»

انتهای پیام

دیباچه

یک پیام

  1. سلام، من موتور خودرو برقی طراحی کردم که توانش 27-51 اسب بخار هست و سوختش گاز آرگون هست اما دارم ثبت بین المللی می کنم چون تو ایران شک دارم جواب بده.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا